1. 游轮设计公司
四大船厂扎根于欧洲，从北欧的芬兰至东欧的德国、法国和意大利。
1.芬兰阿克尔造船厂
阿克尔船厂于1738年成立，到今天已有两百七十多年的历史，欧洲各国对“阿克尔”也有着十分特殊的敬重之感。阿克尔船厂曾历时两年塑造了著名的“海洋独立号”，哄动整个邮轮界，取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为世界“最大超级邮轮”。不久之后，2009年的秋季，同样特别承建的“海洋绿洲号”取代了最大超级邮轮的桂冠。可惜的是，阿克尔船厂之后被韩国STX集团回收，引起欧洲各国的内部不满，可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。
2.德国迈尔船厂
素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂，是德国最大、最现代化的造船厂之一，成立于1795年，主要建造木船码头；1874年开始建造铁船，到192024年在帕彭堡区域已经拥有超越20多个船坞，现在拥有世界上迄今为止最大的室内干船坞；总部设在帕本堡。今天，迈尔造船厂是帕本堡唯一的船厂，并已被一家私人控股和家族拥有些公司，并传承了六代以上。第一个室内船坞落成于1987年，长470米，宽101.5米，深60米（到车间顶部）。
2000年，第二个巨型室内船坞建成，规格达到长504米、宽125米及深75米（到车间顶部）。该厂一年可以建造3条邮轮。
3.法国大西洋船厂
Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penhoët船厂于1955年合并成立法国大西洋造船厂。该厂开始为法国大西洋线总公司兴业建造班轮。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France号，是当时世界上最长的客运船。在为法国大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后，该厂开始建设大型邮轮，包含Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一个能建造超越100万吨邮轮的新的干船坞（Basin C）列入计划，但这一计划伴随苏伊士运河重新开放而告吹。法国大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮，Crystal Serenity of Crystal Cruises该厂2003年为Cunard Line建造超级班轮RMS玛丽女王2号。
4.意大利分坎特里
意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集团有近200年设计建造军舰的悠久历史，集团总部在的里雅斯特，设计部在热那亚和的里雅斯特，生产出约7000艘的各型船舰，主要商品有客轮、渡轮、水面舰、辅助船舰和潜艇，遍布全球，代表着意大利一流的工业技术向世界输出，特别是客轮与豪华邮轮占据世界第一的地方，约占国际市场的40％。以集团业务而言，52％为高价客轮，28％为渡轮等商船，19％为军舰，1％为其它及修船业务，集团总人数约约10000人。
2. 游轮设计公司介绍
1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌发源地美国，这个公司是全球领先的邮轮度假集团，公司旗下有不少超大型邮轮，公司不断努力革新凭着大吨位及革新的设计创下多个世界邮轮记录。
2.歌诗达cosplayta ：歌诗达cosplayta 是嘉年华集团旗下，这个公司源于意大利公司创建于1860年是欧洲区域知名邮轮公司，在世界十大邮轮公司中是首家进驻中国的国际邮轮公司。
3.STARCRUISES丽星邮轮：STARCRUISES丽星邮轮是云顶邮轮集团旗下，这个公司创建于1993年是亚洲著名的邮轮公司，公司旗下有六艘邮轮其中包含天秤星号和双子星号与双鱼星号等邮轮，是亚洲邮轮业先驱，集休闲娱乐和旅游与酒店服务业的大型企业。
4.公主邮轮Princess ：这个邮轮品牌是美国嘉年华集团，公司创建于1965年是国际知名邮轮品牌，以卓越的体验享誉世界，公司实力雄厚拥有豪华邮轮与比较有实力的游轮公司，设计的150条航线几��覆盖全球，游客可以搭乘公主邮轮可以到各大港口城市观光。
5.NCL诺唯真 ：NCL诺唯真 是全球大型游轮运营商，品牌发源地北美洲。公司实力比较雄厚旗下拥有诺唯真游轮和丽晶七海游轮与大洋游轮等品牌，是一个比较有革新力的邮轮品牌企业。
3. 豪华游轮制造公司
2024年中国当地邮轮大整理。
1.招商维京伊敦号
“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重拳塑造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主营运管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。
“招商伊敦号”前身为“维京太阳号”游轮，由意大利芬坎蒂尼船厂于2024年完成建造，总吨为4.78万吨，拥有465间全阳台客房，能容纳930位游客。“招商伊敦号”游轮马上以深圳蛇口为母港，拓展以目的地体验为核心的国内沿海航线。
2. 鼓浪屿号
鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真的可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授与首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。
“鼓浪屿”号极尽高雅，充满浓郁的贵族气息：经典的分层鸭尾设计、内部配以蒂芙尼玻璃天花板置顶Tiffany蓝的挑高中庭、180度落地玻璃窗环绕的全景夜店、传统中国美味，宽阔的海滨长廊，空间充足，设施齐备，装饰温馨而亲切。
星旅远洋国际邮轮公司由中国旅游集团和中国远洋海运集团一同出资设立，总部设在香港，在厦门设有国内运营总部。公司致力于当地邮轮品牌塑造，计划于2024年金秋时节投入一艘7万吨级豪华邮轮在中国母港运营，并将不断扩大船队规模。
3. 憧憬号
憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮进步公司，于1998年在乎大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。
4. 蓝梦之星号
蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2024年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在塑造是中国人的专用邮轮品牌。
2024年4月，蓝梦邮轮购买了一艘由德国BLOHM船厂制造，2001年下水运营的2.5万吨级国际邮轮，最大载客量1,275人。改名为“蓝梦之星”（Blue Dream Star），原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”的钻石辉煌号Glory Sea。
5.世纪和谐号
“世纪和谐号”邮轮隶是重庆冠达世纪游轮公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整理运营商。公司于2024年十月购入嘉年华邮轮企业的“嘉年华魔力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。
6.中华泰山号
“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶是中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮公司，该公司于2024年2月成立，是渤海轮渡股份公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间北欧风格客房。
7.歌诗达大西洋号
隶属中船嘉年华邮轮公司，该公司是由中国船舶集团公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司。预计2028年中船嘉年华将拥有8艘大型邮轮，成为中国最大的邮轮公司。歌诗达大西洋号建于2000年。长度292.5米，宽度32.2米，载���量2680人。
8.歌诗达地中海号
同样隶属中船嘉年华邮轮公司，于今年4月30日正式由嘉年华集团出货给中船嘉年华邮轮公司，成为该公司旗下的第二艘邮轮。该邮轮建于2003年，载客量2,680(总床位)，船员数897，船舱总数1,057间(其中8间为残疾游客提供)，吨位85,619吨，长度292.5米，宽度32.2米。
（以上排名不分先后）
4. 游轮设计师
皇家加勒比RoyalCaribbean是美国品牌。皇家加勒比始于1968年美国，全球领先的邮轮度假集团，旗下多艘超大型邮轮凭着大吨位及革新的设计创下多个世界邮轮记录。
1970年，公司怀揣着一个一同的目的——改变世界游轮旅游的方法，开始了一段航海旅程。这个目的让公司时刻团结一心，无论在陆地还是海洋。它将永远化作企业的北极星，为公司引导前进的方向。
5. 游轮制造公司
国内首艘国产大型邮轮在上国外高桥造船公司正式开工点火钢板切割，全方位进入实质性建造阶段。这是中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在去年首届中国国际进口展会上签订的2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同中的第一艘。
该邮轮总长323.6米，型宽37.2米，共设有客房2125间，最多可容纳游客5246人。船东为中船嘉年华邮轮公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业进步公司设计，上国外高桥造船公司建造，同时入英国劳氏船级社和中国船级社船级。这批邮轮主要定坐落于服务国内市场，在设计中充分考虑了国内市场特征和游客偏好，第一艘邮轮计划于2024年出货运营
6. 游轮设计公司招聘
目前招聘海乘，海姐的广告到处都是，真的假的非常难说，不了解你在哪儿看到的，你如果真的想去第一你要考察这家公司。
再就是收费。 海乘工作有些中介公司非常能忽悠，把海乘吹嘘的多好多好，当然海乘是有不少有哪些好处，比陆地工作的优势也有不少，但同样也有劣势，总是有的中介公司就为了多招人，所以就只说好的，不说坏的，这还算是好的，有些公司甚至邮轮上你得不到的福利他都能给你吹出来，这个就有点忽悠了。碰到如此的中介只有学员倒霉了，如果让我的话，这个亏我认了，但我回来之后你这个中介公司就别想干了。哈哈。 薪酬近万，这个是真的，并非针对全部的职位，欧美邮轮的公司根据职位在600到2000美金不等，这是基本薪资，当然还有小费跟提成，就根据600美金来算，人民币3600，你感觉你一个月可以拿到6400的小费吗？作为一个过来人，我不相信。 我不了解你看的是什么职位，有些职位本身的薪资就在一万以上这个也是真的，像前台，娱乐部，导游，客房，夜店员工，餐厅员工（注意我指的是员工）这类完全能达到薪资过万。 总之海乘有风险，欲做需小心！想做海乘没关系，要考察好中介公司，考察好成本，多问，多听，多上网看一点都没坏处，防止你上当被骗！ 以上回答仅代表个人看法，不针对任何团体几个人。 期望能帮到你，有关于海乘面试，海乘培训，海乘证件的问题欢迎继续追问！
7. 游轮制造商
伴随大家国家一个个的超级工程建成，中国的重型装备制造水平高速发展，在世界各地都能见到中国重型装备的身影，在这一范围已经超越了欧美国家，这其中振华重工就是典型代表。
振华重工，公司总部在上海，长兴岛，南通，江阴等地有8个生产基地，是世界上最大的重型装备制造商，主要生产大型集装箱设施机械，散货装卸机械及大型钢桥等，在全球港口机械市场连续2024年位居第一，���单数目占据全球80%。
振华重工进步历史
振华重工从成立时只有十几个人，目前进步到拥有职员4万多人，港口机械进入全球78个国家和区域的150多个港口，这其中不能离开企业的开创者管彤贤的付出，他在59岁退休后创办了振华港机，经过持续的革新，埋头苦干，击败了很多强手，将中国从最大的集装箱起重机进口国，变成最大的出口国，公司起名字叫“振华”也显示了他强烈的爱国主义情怀。
1992年上海振华机械股份公司（ZPMC)成立，同年港口设施进入加拿大市场，标志着振华品牌迈进国际市场。
1995年改建世界上最大的叉装船“振华2”。
1998年港机订单总额居同行业第一。
2006年港机市场份额占全球70%，亚洲最大的4000吨起重船建成。
2024年振华重工首座钻井平台成功交船。
2024年世界上最大的单体智能化码头--洋山四期，和亚洲最大的智能化码头--青岛港开港。
振华主要商品
振华30是世界上最大的单臂回旋起重船，起重重量12000吨，总重量14万吨，该船可以360度旋转，有12个推进器，排水量达到24万吨，体量超越了全世界现役所有航空母舰，这个巨无霸不但力气大而且吊装精度也高，在港珠澳大桥吊装重达6000吨的沉管接头，最后达到了1.5厘米的精度，让世界惊叹。
智能化码头，大家想象的码头是一片繁忙嘈杂的景象，但振华重工建设的智能化码头却是“空无一人”，只有不少电动无人车在有序的搬运集装箱，从运输船停靠码头到把集装箱放到指定堆场，所有设施的每一个动作，都是由振华重工研发的码头设施控制系统来完成的，全部达成智能化，可以提升50%的工作效率，也愈加节能环保，智能化码头是在AI进步下进行的码头革命，振华重工也成为智能化码头的领导者。
天鲲号是世界上最早进的挖泥船，让人称为“造岛利器”，挖泥深度可达6.5米至35米，铰刀功率6600千瓦，配备了4种挖不同土质的铰刀，能以每小时6000立方米的速度将海沙，岩石及海水混合物输送到最远6000米的地方，这个速度一天就能堆出足球场的面积，它达成了全自动化，可自动定位，自动挖泥作业。
振华重工还有如5000米深水铺管船，智能立体停车库，半潜船，海洋钻井平台，为世界上建设的桥梁，风电提供特型钢结构，智能化焊接获得多项专利，这一台台设施成为国之重器，也彰显了振华重工在智能制造范围的真的实力。
振华重工设施走向世界
中国重型机械制造从最开始的重金买进，模仿加工制造，被海外顾客看不起以水平差而被拒绝，到后来通过革新不断向高档进步，不断超越已成为行业佼佼者，到目前顾客都选择振华重工，世界各地都能看到中国重型机械设施。
2024年韩国世越号邮轮沉没，打捞工作因为没找到能吊起世越号的1万吨设施而一直拖延，当时这样规模的起重船国际上寥寥无几，最后韩国政府与上海打捞局签订打捞合同，最后由振华30成功的把世越号打捞上来。
不但在民用建造方面，在军事建造上也能看到振华重工的身影，美国最早进的朱姆沃尔特号驱逐舰，是美国新一代海军驱逐舰，在美国对姥爷布的建造状况时，可以看到在吊装上层建造的吊机上有SPMC（原是上海港机现被振华重工回收）的字样。
在英国海军命名仪式上，伊丽莎白女王号航母船坞所用的龙门吊上，也出现了上海振华的字样，这是英国为了建造航母，花1200万英镑从振华重工定购的，这是英国造船历史上起吊重量最大设施，可以吊起1000吨的部件，目前所有些航母建造都是分段模块化建造，先是在每个船场分段或大部件建造，最后到船坞内组装，在整个航母建造过程中都需要大型起吊设施。
当年西方国家用坚船利炮打开中国的国门，后来又对中国进行武器禁运，技术封锁，目前不能不用中国设施制造舰船，中国通过自食其力获得了辉煌的成就，相互所饰演的角色已经发生了翻天覆地的变化。
德国制造都是以高标准，高门槛著称，但德国的港机设施大多来自上海振华重工，这是德国制造业唯一退出的重型设施制造范围。
当今世界传统制造业正在面临巨大变革，开始向数字化，自动化转型，振华重工也没止步，智能化码头推出了第四代，船舶岸桥大部件智能化焊接，携手Microsoft进行港口云数据管理，开始海洋工程装备制造，目前的振华重工不止是制造公司更是一家服务公司，从港口设计，基础设施建设，码头运营，提供设施养护，成为系统总承包商，建设成具备国际竞争优势的世界卓越公司。
8. 游轮装饰设计
长江三峡游轮星际阿波罗号是国内重庆长航江万船厂生产的，该游轮耗资1.5亿，建造用时2年，船长120米，宽19米，可载客650位，总吨位1.5万吨。
长江三峡游轮星际阿波罗号是长江第6代五星级涉外豪华游轮，游轮使用世界上一流的电力推进系统，双层船底确保航行安全， 根据海洋邮轮理念设计，中庭2部双向垂直电梯，多种房型自由选择，高档的布局和古希腊装饰风格，被誉为长江三峡上的“典藏珍品”，星际阿波罗号游轮是2024年4月全新下水的游轮，最大载客人数：630人，船长128米、宽19米、净高23米，是一艘全新豪华的移动五星级酒店。
9. 游轮设计公司排名
以下是2024年世界十大最昂贵游艇的名单。
10、The Rising Sun（价格：2亿USD）
在正常经济条件下，这艘船的本钱几乎与美国1060套体面的房子相当，或者加勒比区域的一块350英亩的私人岛屿。该船长453英尺，这艘船有82个房间，一个篮球场，一个巨大的酒窖，一个私人电影院和强制性直升机停机坪。
9、Seven Seas（价格：2亿USD）
这艘游轮由斯蒂芬斯皮尔伯格拥有，他常常以每周130万USD的价格出租。这艘船长300英尺，客人力量为12艘。船上设有无边泳池，电影院和健身俱乐部。
8、 Lady Moura（价格：2.1亿USD）
这是全球第28大游艇。但不管它的大小排名怎么样，豪华游艇是世界上最好的水上船只之一。这艘钢铁船的名字用24k金写着。这艘游艇可容纳30名游客和60名船员，夏天停靠在法国南部。
7、Al Mirqab（价格：2.5亿USD）
不像目前的超级游艇，这艘船不是白色的。这艘船有着显眼的蓝色船体，看着很光滑。这艘船被授与“世界超级游艇大奖”年度机动游艇。这艘船的客流量为24人，每位客人都有我们的套房，有浴室、起居室和卧室。它甚至为船员提供私人房间。
6、 Dilbar（价格：2.63亿USD）
这艘船于2008年下水，长360英尺，高50英尺，船主为俄罗斯寡头阿利舍尔·乌斯马诺夫，与乌斯马诺夫的妈妈同名。游艇有很多起居处，每一个起居处可容纳20人。游艇拥有游艇应有些所有设施，包含一个大型停机坪。
5、Al Said（价格：3亿USD）
当它被制造出来的时候，它是地球上第二大的巡航，长度为508英尺。然而，目前它已经被挤到了第四位。这艘船的船主是苏丹卡布斯·宾(Sultan Qaboos bin)。客舱容量70人，机组职员154人。
4、Superyacht A （价格3.23亿USD）
超级游艇A中的“A”代表的是所有者安德烈·梅尔尼琴科(Andrey Melnichenko)和他的老婆亚历山德拉(Aleksandra)的合称。这艘船的外观引人注目，看着像一艘隐形战舰，但它的内部要舒适得多，有鳄鱼皮家具、nookie房间、迪斯科地板和很多其他设施
3、Dubai（价格3.5亿USD）
迪拜是第三大游轮，看着像渡船，它的所有者是谢赫穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆，他碰巧是阿联酋的副总统。这艘船长534英尺，可容纳115人，其中包含一大量船员。它建于2006年。它有七层甲板，几个按摩浴缸和水池，非常重要的是一个可以改变颜色的玻璃楼梯。
2、Eclipse（价格4亿USD至12亿USD）
这是世界上第二大私人游艇，这艘船有两个游泳池，三艘发射艇，一艘可达50米深的潜艇，两个直升机停机坪，防狗仔队的盾牌，防弹玻璃和德国导弹防御系统。非常重要的是，游艇有一个优质的稳定系统，维持游艇平静和预防晕动病。
1、Streets of Monaco（价格10亿USD）
这艘游艇仍在建造中，不久将被披露。它是由英国开发商设计的，仿照摩纳哥城。然而，有趣的是，这整个漂浮的城市只能容纳16位客人和70名船员，即便有4个甲板和550英尺的地中海的美好。酒店共有7间客房，配有独立的会客室、浴室、更衣室、卧室和阳台。
10. 知名游轮公司
皇家加勒比游轮是皇家加勒比游轮公司(全球第二大邮轮运营商）旗下的度假商品，1968年成立，一个备受赞誉的全球性游轮品牌，开创了很多行业先河。
旗下的游轮船队拥有多种其他公司无可比拟的功能和设施，包含百老汇式娱乐表演、娱乐项目。皇家加勒比国际游轮连续十一年在Travel Weekly读者投票中蝉联“最好游轮公司”大奖。
皇家加勒比国际游轮旗下拥有25艘游轮，旗下的游轮船队拥有多种功能和设施，包含百老汇式娱乐表演、娱乐项目；其航线涵盖了很多旅游胜地，如加勒比海、欧洲、阿拉斯加、南美、亚洲、澳大利亚和新西兰等。